1、基本误差
将规定的输入信号平稳地按增大或减小方向输入执行机构（或定位器），测量各点所对应的行程值，计算出实际“信号-行程”关系同理论关系之间的各点误差，其******值即为基本误差。检验点应至少包括信号范围0%、25%、50%、75%、100%这五个点。测量仪表基本误差应小于被校验阀门基本误差限的1/4.
2、回差 方法同1 在同一输入信号上所测得的正反行程的******差值即为回差。
3、始终偏差 方法同1,信号的下线处的基本误差即为始点偏差，信号的上线处的基本误差即为终点偏差。
1）为了产品契合检验证书或型式实验体系，接受压力的阀门壳体资料可认为下列普通分类的别的资料：―铁素体类；―奥氏体类；―双相不锈钢。
2)假如一类自力式调节阀由铁索体测验阀门所掩盖，其掩盖规模能够扩展到奥氏体和双相不诱钢，只需进行中等尺度的该类资料相同设计的阀门测验即可。
3)别的接受压力的阀门壳体资料需按2.5.2.7(3)和2.5.2.8(4〕的请求进行悉数代表公称尺度的测验。
4)铁合金螺栓作为承压阀门壳体的衔接，能够证实奥氏体蝶栓，可是不龍反过来.
5)对于阀座和封闭件的密封，阀座和阀体间的密封，阀杆密封和阀体衔接的密封的非金属资料，需求从头验证，但是填充聚四氟乙烯（RPTFE）能够证实非填充聚四氟乙烯（RPTFE），反过来也是相同。
电动调节阀的好坏将直接影响自动控制过程。但是有时候电动调节阀的质量没有问题，而安装不当也会造成它工作状况的不佳。下面就来简要介绍下电动调节阀的安装要点。
1.调节阀的安装环境。一般要求环境温度应在－25～60℃范围，相对湿度≤95%。在特殊场合，比如安装在露天或是高温情况下，还需要采取防水、降温措施。
2.电动调节阀的安装方向是垂直安装。在特殊情况下可以倾斜安装，但要注意角度。
3.电动调节阀安装前需要清理，要使管路保持干净，没有污物和焊渣。必要时可以对阀门进行清。
4.调节阀应加旁通管路，这样能够保证在发生故障或维修时，调节阀还能继续生产。
5.调节阀的安装位置要符合工艺过程的要求。
（一）调节阀不动作。
故障现象及原因如下：
无信号、无气源。①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。
有气源，无信号。①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。
定位器无气源。①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。
定位器有气源，无输出。定位器的节流孔堵塞。
有信号、无动作。①阀芯脱落，②阀芯与社会或与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；④阀座阀芯冻结或焦块污物；⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。
（二）调节阀的动作不稳定。
故障现象和原因如下：
气源压力不稳定。①压缩机容量太小；②减压阀故障。
信号压力不稳定。①控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；②调节器输出不稳定。
气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小；⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。
（三）调节阀振动。
智能调节阀是带有微处理器，能够实现智能化控制功能的调节阀。智能调节阀的智能化通常采用下列几种形式：
a．带智能阀门定位器的气动智能调节阀；
b．智能电动调节阀；
智能调节阀智能化控制功能’主要包括下列内容
a．方便地修改调节阀流量特性。
b．实现PID控制运算。
c．实现其他运算功能，例如，进行分程控制的量程范围设置，非线性补偿运算等。
d，更改调节阀的正、反作用方式。
e．实现与上位机的通信，—实现信息共享。
f.实现调节阀的故障诊断和报警。
g．实现调节阀的自锁。
h．实现调节阀的状态信息管理等.
使用智能阀门定位器的优点如下。
a．减小控制回路的安装、校验和调 试时间。
b．采用诊断功能，使调节阀使用。寿命延长，运行状况能被及时监测。
c．降低对仪表维护人员的技能要求。
电动调节阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化程度越来越高， 电动调节阀正被越来越多的应用在各种工业生产领域中。电动调节阀一般包括驱动器，接受驱动器信号（0-10V或4-20MA）来控制阀门进行调节，也可根据控制需要，组成智能化网络控制系统，优化控制实现远程监控。
电动调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种：
（1）等百分比特性（对数）等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
压力控制系统们：为长输管道的一个重要的单体，在保证管道的安全、平稳、连续地为厂游用户供油／气，维持系统下游压力在[艺所需的范围之内，确保系统下游压力不超过允许的压力，保护下游管道、工艺设备的安全方圆起着至关里要的作用。
压力控制系统通常由工作调原阅、监控调压阀、安全切断阀构成。调压阀作为压力控制系统的主要执行器更是重中之重，所以在自控系统的设计中，调节阀的选型变得极为重要。调节阀的组成与分类 调节阎又称控制阀，是执行器的主要类型，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果核其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动、电动、液动二种，即以压缩空气为动力源的气动词节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀，另外，技其功能和特性分，还有电磁闽、电子式、智能式、现场总线型调节阀等。调节阀的户：品类型很多，结构也多种多样，而且还在不断更新和变化。
电动调节阀的流量特性直接影响体系的操控质量和稳定性，所以需求准确挑选。
电动调节阀流量特性分抱负流量特性和作业流量特性。通常制造厂所供给的流量特性是抱负流量特性，而实践运用需求的则是作业流量特性。因为压降比S小于1，作业流量特性上凸。因而，在挑选调节阀流量特性时，应先考虑挑选作业流量特性。然后，依据实践运用挑选抱负流量特性。在出产中常用的抱负流量特性是线性、等百分比和快开特性。而快开特性主要用于双位操控及程序操控，因而调节阀流量特性的挑选通常是指如何合理挑选线性和等百分比抱负流量特性。
在实践运用时，调节阀老是安装在技术管路体系中，调节阀前后的压差是跟着管路体系的阻力而改变的。因而，挑选调节阀的流量特性时，不但要依据进程特性，还应联系体系的配管状况来考虑。
(1)依据进程特性，挑选阀的作业流量特性。常规操控器的操控规则是线性的，操控器的参数整定后希望能习惯必定的作业范围，不需求经常调整。这就请求广义目标是线性的，即在遇到负荷、阀前压力改变或设定值变化时，广义目标的特性基本坚持不变。因而，从自动操控体系的视点看，请求调节阀作业特性的挑选原则是使全部广义目标具有线性特性，即在广义目标中，除调节阀外其余部分的特性（变送器特性、进程特性）为线性时，应选用线性作业流量特性的调节阀（即Kv为常数）；如果变送器特性为线性，而进程特性的放大系数瓦是随操作变量的增加而减小时，则调节阀应选用等百分比作业流量特性。总归，当广义目标（除调节阀外）具有非线性特性时，调节阀应当能够战胜它的非线性影响而使广义目标挨近为线性特性。
(2)依据配管状况，从所需的作业流量特性动身，推断出抱负流量特性。在出产现场调节阀老是与管道等设备连在一起运用的，所以必定存在着配管阻力，使调节阀的作业流量特性与抱负流量特性存在必定区别。因而，在挑选调节阀特性时，还应联系体系的技术配管状况来考虑。依据技术配管状况断定压降比S值后，能够从所选的作业流量特性动身，断定抱负流量特性。
气动调节阀或者电动调节阀运行在复杂工况下，会产生严重的腐蚀、汽蚀、冲蚀、堵卡、划伤，对调节阀密封面会产生严重的破坏，致使调节阀密封不可靠，密封寿命短，成为国内调节阀几十年未攻破的顽症。全功能超轻型调节阀突破了调节阀的笨重和功能不全问题之后，我们又致力于复杂工况密封难的突破。
一、何谓复杂工况及其引起的问题
1、高压、大压差——产生严重的冲蚀或汽蚀，影响密封寿命。
2、高温、大温差——严重的热胀冷缩改变了在常温下装配的配合性质，造成泄漏，严重时堵卡，使动作困难，甚至被“卡死”。
3、不干净介质——造成严重的冲蚀、堵卡，芯座划伤，影响动作和密封。
4、腐蚀介质——使接触材质造成腐蚀破坏。
5、Ⅵ级硬密封切断——尤其是大压差切断，芯、座必须关得紧，在打开的瞬间，密封面产生摩擦而被拉伤。
自力式调节阀防堵防卡，主要有6个方法来解决和避免：
1、情洗法：管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕等。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。
2、外接冲刷法：对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当调节阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。
3、安装管道过滤器法：对小口径调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，即使介质中有一点点渣物也会堵塞，最好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是最常见的故障。